<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Legal Science and Practice: Journal of Nizhny Novgorod Academy of the Ministry of Internal Affairs of Russia</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Legal Science and Practice: Journal of Nizhny Novgorod Academy of the Ministry of Internal Affairs of Russia</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Юридическая наука и практика: Вестник Нижегородской академии МВД России</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2078-5356</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">43476</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.36511/2078-5356-2021-1-35-43</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Общетеоретические и исторические проблемы юридической науки и практики</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>The problems of general theory and history of legal science and practice</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Общетеоретические и исторические проблемы юридической науки и практики</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Legal compromise as a means of solving the transport problems of modern megacities (on the example of the organization of parking space)</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Правовой компромисс как средство решения транспортных проблем современных мегаполисов (на примере организации парковочного пространства)</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Парфенов</surname>
       <given-names>Александр Вячеславович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Parfenov</surname>
       <given-names>Aleksandr Vyacheslavovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>Parfen-AV@mail.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>кандидат юридических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>candidate of jurisprudence sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Нижегородская академия МВД России</institution>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Nizhny Novgorod Academy of Russian Ministry of Internal Affairs</institution>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <volume>2021</volume>
   <issue>1</issue>
   <fpage>35</fpage>
   <lpage>43</lpage>
   <self-uri xlink:href="https://namvd.editorum.ru/en/nauka/article/43476/view">https://namvd.editorum.ru/en/nauka/article/43476/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>На сегодняшний день проблема парковки является весьма актуальной для крупных мегаполисов. Увеличение количества автомашин, к сожалению, не сопровождается увеличением количества стоянок. В настоящей статье предпринимается попытка анализа основных достоинств и недостатков наиболее распространенных вариантов решения проблемы парковки, после освещения которых вниманию читателя предлагается ознакомиться с основами авторской концепции «разумной парковки». В ее основу положена идея правового компромисса. На базе нее выделен ряд наиболее значимых принципов организации парковочного пространства.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>Today, the problem of parking is very relevant for large metropolitan areas. The increase in the number of vehicles, unfortunately, is not accompanied by an increase in the number of parking lots. This article attempts to analyze the main advantages and disadvantages of the most common solutions to the problem of parking, after highlighting which the reader is invited to get acquainted with the basics of the author’s concept of «reasonable parking». It is based on the idea of legal compromise. On the basis of it, a number of the most significant principles of the organization of parking space are identified.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>парковка</kwd>
    <kwd>стоянка</kwd>
    <kwd>платная парковка</kwd>
    <kwd>парковочное пространство</kwd>
    <kwd>концепция парковки</kwd>
    <kwd>мегаполис</kwd>
    <kwd>компромисс</kwd>
    <kwd>правовой компромисс</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>parking</kwd>
    <kwd>parking lot</kwd>
    <kwd>paid parking</kwd>
    <kwd>parking space</kwd>
    <kwd>parking concept</kwd>
    <kwd>metropolis</kwd>
    <kwd>compromise</kwd>
    <kwd>legal compromise</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации: федеральный закон от 29 декабря 2017 г. № 443-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 2018. № 1. Ч. 1, ст. 27.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">On the organization of road traffic in the Russian Federation and on Amendments to certain Legislative acts of the Russian Federation: federal law no. 443-FZ of December 29, 2017. Collection of legislative acts of the RF, 2018, no. 1, part 1, art. 27. (In Russ.)</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Толстик В.А. Конституционные новации в регулировании местного самоуправления: вынужденная половинчатость или правовая позиция законодателя? // Юридическая техника. 2021. № 15: Материалы XXII Международного научно-практического форума «Юртехнетика» на тему «Юридические инновации (доктрина, практика, техника)» (Нижний Новгород, 23-26 сентября 2020 года) / гл. ред. В.М. Баранов. Н. Новгород: Проспект, 2021. С. 263-267.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Tolstik V.A. Constitutional innovations in the regulation of local self-government: forced half-heartedness or the legal position of the legislator? Legal technique, 2021, no. 15: proceedings of the XXII International scientific and practical forum “Yurtechnetics” on the theme “Legal innovation (doctrine, practice, technique)” (Nizhny Novgorod, September 23-26, 2020) / ed. by V.M. Baranov. Nizhny Novgorod: Prospect Publ., 2021, pp. 263-267. (In Russ.)</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">О Правилах дорожного движения: постановление Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090 // Российские вести. 1993. № 227.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">About the Rules of the road: the RF Government decree of October 23, 1993, no. 1090. Russian news, 1993, no. 227. (In Russ.)</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Об организации платных парковок в городе Нижнем Новгороде и утверждении перечня размещения парковок (парковочных мест) на платной основе, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения города Нижнего Новгорода: постановление Администрации г. Нижнего Новгорода от 15.10.2020 г. № 3749 // День города. Нижний Новгород. 2020. № 85 (1595).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">On the organization of paid parking in the city of Nizhny Novgorod and the approval of the list of parking spaces (parking spaces) on a paid basis, located on public roads of local significance of the city of Nizhny Novgorod: resolution of the Administration of the city of Nizhny Novgorod of 15.10.2020 no. 3749. City Day. Nizhny Novgorod, 2020, no. 85 (1595). (In Russ.)</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">О государственных и муниципальных унитарных предприятиях: федеральный закон от 14 ноября 2002 г. № 161-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 2002. № 48, ст. 4746.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">About state and municipal unitary enterprises: federal law no. 161-FZ of November 14, 2002. Collection of legislative acts of the RF, 2002, no. 48, art. 4746. (In Russ.)</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">URL: http://www.gordumannov.ru/?id=78016 (дата обращения: 10.03.2021).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">URL: http://www.gordumannov.ru/?id=78016 (accessed 10.03.2021). (In Russ.)</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
